普悠瑪列車特有的桌型座位，讓乘客們在途中能面對面一起聊天、互動，也方便用餐，但有時若與陌生人對坐，實在讓乘客「尷尬癌」病發硬碟救援！台鐵局對此在今年下半年進行乘客意見調查，經調查後發現，贊成與反對意見呈現五五波，最後決議保留原本設計，暫時不取消。
綜合媒體報導，普悠瑪號只有第4節車廂及第5節車廂設有桌型座位，每車廂僅4桌硬碟救援，每桌4個位置，合計每列次共有32個桌型座位。依照規定，桌型座位一次4張一起出售，但若距離乘車日3天內，桌型座位仍有空位，就會開放散票購買，比照一般訂票方式購買1到4張均可。
資料救援是個學問，從淺到深；簡單又困難，有時候小小的損壞，靠自己網路搜尋一下技巧跟程式，就真的可以成功救援回來，可是當資料損壞過大怎麼下手都有困難，甚至可能造成磁碟二度損壞，也因此若是尋求業者幫忙回復資料，大多都是以評估硬碟損壞程度來計價的，也會根據救援難易度決定修復時間的長短，我這邊建議畢竟這樣的專業技術非我們一般人理解的這麼簡單，還是盡量交由專業人士處理較為妥當，若是因此造成資料檔案救不回來，可是得不償失啊。但就有人問了，可是我只有1~2個檔案壞掉阿，為什麼要搞得那麼麻煩，而且為什麼只是救援2個檔案也要很久，其實對於資料救援來說，都必須將所有硬碟檔案掃描一次，耗費的時間成本也是差不多的，所以時間跟費用都不會差距太大，主要還是以受損程度為資料救援考量。
而近年來經常接獲旅客反應對坐的尷尬情形，希望可以取消桌型座位，因此台鐵局遂發送出1400份網路問卷，進行是否取消桌型座位相關意見調查，結果贊成、反對意見約莫各占一半。
台鐵局透過《聯合新聞網》受訪時表示，桌型座位雖然可能得面臨和陌生人併桌情形，但桌行座位比例占全車8%，數量有限，評估影響應該不大，安全上也沒有影響，因此決議保留桌型座位。
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